过去几年，高德在技术的两个维度完成了升级。第一是从传统的地图商向动态地图数据服务商的升级；第二是引擎层面，从软件引擎到数据引擎的升级。2014年以前，高德和四维图新这样的企业叫专业地图数据服务商，也可以简称图商。专业的图商是按版本进行发布，比如说半年，高德已经做到行业版本更新最快，实现每个季度的数据生产和发布体系。但面对未来，地图数据不再是一个版本一个版本地管理，而是数据流动。现实生活有新的要素变化，数据更新的能力要无限接近于T+0。图商要完成转型升级，相当于从软件公司升级到互联网公司。由于数据是跑在引擎上的，传统地图服务商的引擎实际上都是软件引擎，并不是数据引擎。软件引擎非常典型用的是版本数据，也就是离线数据，比如说汽车车载地图，安装一张光盘，车载地图引擎就跑这张光盘的数据。现在地图变成动态数据之后，引擎可以使用云的数据、可以用端的数据或者混合数据，无限接近AI（人工智能）引擎。这个引擎的完成，基本上从引擎的角度，从软件引擎升级到了数据引擎。如果不能完成，企业没办法面对未来，这是地图产业升级的第一个重要标志。第二个地图产业升级的重要标志就是，通过技术的沉淀实现在两大生态系统的发展。一是用户生态，二是行业生态。在用户生态层面就是追求第一，地图、导航都在内。在行业生态，涉及到交管，涉及到汽车。首先把交管的生态建起来。现在我们和各地交管部门在做节假日出行联合发布。地图生态，实际上从大交通的角度考虑数据、引擎以及应用三个维度对整个产业升级的推动。信息产业十年一个趋势，我们已经在经历第五个十年。1990年之前，第一个十年是计算的十年，全球的王者是IBM，它拉动了服务器；第二个十年是1990年到2000年，全球王者是微软，它拉动了PC；2000年到2010年是第三个十年，关键词是互联网，美国有了Google、Amozon，中国有了阿里巴巴、腾讯。第四个十年从2010年开始，关键词叫无线或者移动互联网，有了微信、支付宝、高德；从创业的角度要及早准备第五个十年，关键词非常清晰，就是AI，大数据、云计算、随身设备、传感器都是AI里的一个元素。回到行业落地，AI最大的行业之一就是大交通。交通是AI非常非常重要的应用场景，因为它在三个维度都有AI的机会，就是人、车和管理。这是高德的机会，也是整个地图产业的机会。（以上观点不代表本报意见）